Berita Pupuk dan Pertanian Internasional - 31 Agustus

Pasar Fosfat AS Terkejut oleh Proyek OCP dan CHS

Beberapa peserta di pasar fosfat AS terkejut minggu ini oleh berita bahwa produsen fosfat Maroko OCP dan perusahaan agribisnis domestik CHS akan bekerja sama untuk membangun pabrik produksi pupuk fosfat pertama di Amerika Serikat dalam lebih dari 40 tahun. Pada 26 Agustus, OCP dan CHS mengumumkan rencana untuk membangun pabrik pupuk fosfat di Waggaman, Louisiana, dengan kapasitas sekitar 1,3 juta ton per tahun.

Pengumuman tersebut mengejutkan pasar domestik dan internasional karena OCP saat ini sedang menjalani tinjauan atas bea masuk imbalan pada impor pupuk fosfatnya ke Amerika Serikat. Departemen Perdagangan AS memberlakukan bea ini pada tahun 2021 setelah produsen AS Mosaic menuduh bahwa impor fosfat OCP telah merugikan pasar AS secara material. Pada akhir Juni, Presiden Donald Trump mengatakan bahwa ia akan sementara menangguhkan bea masuk imbalan pada beberapa impor fosfat Maroko hingga awal 2027 untuk mengatasi kekhawatiran pasokan pupuk bagi petani domestik. Pada akhir Juli, Departemen Perdagangan merekomendasikan untuk mempertahankan bea tersebut karena produksi fosfat OCP terus menerima subsidi pemerintah.

Komisi Perdagangan Internasional sekarang sedang mempertimbangkan apakah penghapusan bea tersebut akan kembali merugikan industri fosfat AS secara material. Menurut pemberitahuan di Federal Register, keputusan ITC diharapkan segera keluar, karena hasil akhir dari tinjauan bea tersebut diharapkan sekitar 28 Oktober, 240 hari setelah tinjauan dimulai.

Diskusi pasar semakin intensif karena, sehari sebelum pengumuman proyek OCP-CHS, Mosaic mengumumkan pemutusan hubungan kerja di sebagian pabrik Uncle Sam dan Faustina di Louisiana. Kekurangan pasokan sulfur yang berkelanjutan telah membatasi operasi fosfat. Mosaic mengatakan bahwa mereka telah memantau kejutan pasokan sulfur dan mengambil langkah-langkah pengendalian biaya. Pernyataannya mengatakan bahwa produksi fosfat di pabrik Uncle Sam dan Faustina telah terhenti dan mungkin tetap terhenti selama lebih dari enam bulan, meskipun produksi amonia di Faustina akan terus berlanjut tanpa gangguan.

Setelah pengumuman OCP-CHS dan pemutusan hubungan kerja Mosaic, banyak peserta pasar mengungkapkan kebingungan atas tindakan pemerintah AS baru-baru ini. Seorang pedagang mengatakan: “Tidak masuk akal untuk membangun pabrik pupuk baru ketika pabrik pupuk di sebelahnya mungkin akan ditutup.” Pedagang tersebut menambahkan: “Mengapa pemerintah AS tidak langsung mensubsidi operasi Mosaic daripada mensubsidi pemerintah lain?”

Pedagang lain juga mengungkapkan ketidakpastian atas proyek tersebut, mengatakan bahwa anggaran USD 450 juta tampaknya sulit dipercaya ketika produsen lain mungkin harus menanggung biaya operasi dan pemeliharaan produksi yang signifikan. Rencana OCP untuk mengirimkan asam fosfat daripada batu fosfat ke pabrik Waggaman juga menarik perhatian. Hal ini menghindari kebutuhan pemilik pabrik untuk mengelola penyimpanan gipsum di Amerika Serikat, tetapi mengekspos operasi pada biaya pengangkutan yang lebih tinggi.

Pemerintah AS baru-baru ini menekankan penguatan produksi pupuk domestik, dan Departemen Pertanian AS menghadiri peluncuran proyek OCP-CHS. CHS telah mengajukan program Ekspansi Produksi Pupuk USDA untuk pasokan domestik jangka panjang. Periode pengajuan baru saja ditutup, yang berarti usaha patungan dan proyek lainnya mungkin segera menerima dukungan pendanaan federal.

Lalu Lintas Kamis Melalui Hormuz Stabil dari Hari Sebelumnya

Lalu lintas kapal komersial melalui Selat Hormuz tetap terbatas pada hari Kamis, meskipun pejabat AS mengklaim bahwa jalur air tersebut terbuka untuk pengiriman komersial dan bebas dari ranjau. Menurut perusahaan keamanan maritim Windward, 12 kapal melintasi Selat Hormuz pada 27 Agustus, tidak berubah dari hari sebelumnya. Lalu lintas masuk dan keluar terbagi rata, termasuk empat kapal tanker yang masuk melalui saluran utara Iran, tiga kapal tanker keluar menggunakan saluran selatan, dan satu kapal tanker keluar menggunakan saluran utara.

Ini menempatkan lalu lintas komersial melalui jalur air tersebut sedikit di bawah 10% dari volume normal sebelum serangan AS-Israel terhadap Iran pada 28 Februari, yang mendorong Iran untuk mengumumkan penutupan Selat.

Komandan Komando Pusat AS Jenderal Brad Cooper mengatakan dalam sebuah video pada malam 27 Agustus bahwa saluran tengah yang diakui secara internasional di Selat telah dibersihkan dari ranjau Iran dan bahwa “jalur pengiriman internasional sekarang terbuka dan momentum sedang meningkat.” Windward tidak mengidentifikasi kapal mana pun yang menggunakan saluran tengah pada hari itu. Sejak pecahnya perang AS-Iran, lalu lintas sebagian besar terbagi antara saluran selatan dan utara.

Sebelum perang, kapal-kapal menggunakan rute tengah di bawah Skema Pemisahan Lalu Lintas yang telah ditetapkan, atau TSS. Diusulkan oleh Oman dan Iran dan diadopsi oleh Organisasi Maritim Internasional pada tahun 1968, TSS mendefinisikan jalur navigasi untuk mengurangi tabrakan dan meningkatkan keselamatan maritim. Setelah pecahnya perang AS-Iran, pasukan Iran dilaporkan menanam ranjau di saluran TSS tengah, membuat perjalanan melalui jalur ini sangat berbahaya.

Joshua Tallis, direktur program penelitian di Center for Naval Analyses, mengatakan bahwa beberapa faktor mungkin membuat kapal yang melintasi pusat Selat lebih mudah menjadi target dibandingkan dengan kapal yang bepergian lebih dekat ke pantai. Faktor-faktor ini termasuk lingkungan sensor yang lebih kompleks di dekat pantai dan kedekatan dengan sistem pertahanan rudal.

Pejabat AS terus memperkuat klaim mereka bahwa volume minyak yang substansial sedang bergerak melalui jalur air tersebut di bawah dukungan AS. Cooper mengatakan bahwa pasukan AS telah membantu hampir 1.500 kapal komersial melalui Selat, memberikan perlindungan terkoordinasi, dan bahwa 750 juta barel minyak mentah telah diangkut ke pasar global dalam beberapa bulan terakhir. Data Vortexa menunjukkan rata-rata aliran minyak mentah sebesar 700 juta barel selama tiga bulan sebelum pecahnya perang.

Menteri Keuangan AS Scott Bessent menggemakan pejabat AS lainnya dalam sebuah posting media sosial pada Kamis malam, mengatakan bahwa Amerika Serikat telah membimbing 130 juta barel keluar dari Selat Hormuz selama 14 hari sebelumnya. Ini setara dengan sekitar 9,3 juta b/d, konsisten dengan klaim pejabat AS lainnya sebesar 9-10 juta b/d, tetapi jauh di atas rata-rata 3,5-3,7 juta b/d yang dapat dikonfirmasi oleh citra satelit dan informasi pelacakan kapal.