Baru-baru ini, COSCO Shipping Yangpu Port berhasil menyelesaikan tiket pertama "deklarasi satu kali, satu pesanan sampai akhir" bisnis transportasi multimoda kereta api laut, dan sejumlah suku cadang sepeda motor dipindahkan dari Chongqing melalui Zhanjiang ke Yangpu dan diekspor ke Myanmar. Langkah ini menandai terobosan kunci dalam saluran darat-laut baru di barat dan "hubungan kereta api" Pelabuhan Perdagangan Bebas Hainan, mengurangi siklus transportasi tradisional dari 7 hari menjadi 5 hari, meningkatkan efisiensi hampir 30%, dan secara signifikan mengurangi biaya logistik dan komunikasi perusahaan. Energi baru telah disuntikkan untuk membangun Hub Kontainer Internasional Yangpu.

Pada 18 April 2026, Simposium Inovasi Sains dan Teknologi Maritim 2026 diadakan di Universitas Teknologi Wuhan. Konferensi ini diselenggarakan oleh Masyarakat Navigasi Tiongkok dan diselenggarakan oleh Universitas Teknologi Wuhan, yang bertujuan untuk menerapkan strategi yang didorong oleh inovasi dan mempromosikan transformasi pencapaian ilmiah dan teknologi dan pelatihan personil di bidang kelautan. Lebih dari 200 perwakilan dari lebih dari 100 unit di bidang transportasi nasional menghadiri pertemuan tersebut. Konferensi ini berfokus pada kemandirian ilmu pengetahuan dan teknologi maritim, pengembangan kualitas pengiriman baru dan produktivitas, pertukaran akademis dan kerja sama internasional, dan melakukan laporan khusus dan pertukaran kelompok untuk membantu pengembangan industri maritim China yang berkualitas tinggi.

Artikel ini memperkenalkan Provinsi Shandong pada awal "Rencana Lima Tahun Kesepuluh", yang dipimpin oleh target investasi 1,35 triliun yuan, untuk secara komprehensif mempromosikan pembangunan zona demonstrasi untuk negara transportasi yang kuat. Pada kuartal pertama, investasi transportasi mencapai awal yang baik, dan proyek-proyek utama seperti Kereta Api Berkecepatan Tinggi Xiongshang, Jembatan Sungai Kuning Qingzhang Expressway, dan Bandara Jinan Tahap II berjalan dengan lancar. Rencana tersebut dengan jelas akan menciptakan "aglomerasi kota semenanjung di jalur" dan jaringan jalan bebas hambatan "Qilu". Tujuannya adalah untuk mencapai "kereta api berkecepatan tinggi kota-kota" dan "jalan raya ganda kabupaten-kabupaten". Dengan memperkuat koordinasi lintas-sektoral dan jaminan faktor, itu akan menjadi ekonomi regional. Pengembangan menyuntikkan momentum yang kuat.

Pemerintah Provinsi Hunan mengeluarkan garis besar "Rencana Lima Tahun ke-10", yang mengklarifikasi bahwa dalam lima tahun ke depan, sistem transportasi modern akan didasarkan pada koridor transportasi komprehensif "tiga vertikal dan lima horisontal". Rencana tersebut bertujuan untuk mengintegrasikan secara mendalam ke dalam kerangka utama jaringan transportasi nasional, meningkatkan kapasitas saluran backbone, berjalan melalui Hunan, Xiamen-Chongqing dan saluran lainnya, dan memperluas jalur Beijing-Hong Kong-Makau dan Shanghai-Kunming. Pada saat yang sama, itu akan meningkatkan jaringan transportasi tiga dimensi multi-level, mengoordinasikan pembangunan kereta api, jalan raya, transportasi air, dan penerbangan, mempromosikan "koneksi county" jalan raya, peningkatan jalan pedesaan, pembangunan saluran air dan sistem pelabuhan bermutu tinggi, dan memperluas saluran perdagangan internasional "tiga dimensi ke laut" Memperkuat kemampuan untuk berkomunikasi dengan zona ekonomi domestik utama dan internasional.

Taman Logistik Rendah Karbon Energi Wuda Green di Kota Wuhai, Mongolia Dalam secara resmi dioperasikan pada 14 April. Total investasi proyek ini sekitar 700 juta yuan, mengadopsi model terintegrasi "cahaya, penyimpanan, pengisian, dan pertukaran", dilengkapi dengan pembangkit listrik fotovoltaik, sistem penyimpanan energi, pembangkit listrik pengisian dan penggantian, dan stasiun pengisian dan pengisian hidrogen, yang bertujuan untuk mengurangi biaya listrik taman hingga 40% Di atas, dan menyediakan layanan paritas untuk kartu berat energi baru. Taman ini mengintegrasikan penyimpanan massal, parkir pintar, dan layanan multi-industri. Diharapkan dapat menghemat sekitar 10 juta kilowatt-jam listrik setiap tahun dan mengurangi 7.200 ton karbon dioksida. Pada saat yang sama, taman ini dapat menciptakan ratusan pekerjaan. Proyek demonstrasi.

Vale dan Shandong Shipping telah menandatangani batch pertama dari kontrak piagam kapal laut tiga bahan bakar etanol/metanol di dunia. Kapal baru akan dibangun oleh Qingdao Beihai Shipbuilding dan dijadwalkan akan dikirim mulai tahun 2029. Ini adalah pertama kalinya industri maritim menggunakan etanol sebagai bahan bakar utama di kapal laut, yang diharapkan dapat mengurangi emisi gas rumah kaca sekitar 90%. Kontrak berlangsung selama 25 tahun dan melibatkan dua kapal Guaibamax generasi kedua. Desain kapal fleksibel dan berwawasan ke depan, mendukung transformasi selanjutnya dari bahan bakar LNG atau amonia, dan dilengkapi dengan sejumlah teknologi efisiensi energi seperti layar rotor. Inisiatif kunci untuk mengurangi emisi.

Pada tanggal 8 April, kapal "Guo Yunhai" COSCO Shipping Co, Ltd berlabuh di Nansha Port, Guangzhou, menandai penerbangan langsung pertama dari rute kapal kontainer pertamanya, kapal serba guna, ke Afrika Utara. Rute ini menghubungkan Nansha dengan Port Said, Mesir, Benghazi, Libya, dan Misrata. Perjalanan terpendek hanya 21 hari, memberikan batas waktu pengiriman tercepat dari Nansha ke Libya. Rute ini memiliki kesesuaian kargo yang kuat, dapat mengangkut kontainer bahan kimia berbahaya seperti kendaraan energi baru dan baterai lithium, dan dilengkapi dengan soket kotak pendingin untuk memenuhi kebutuhan ekspor yang beragam, menyoroti keunggulan layanan komprehensif yang efisien dan andal.

Sebuah survei yang dirilis oleh Kantor Pos Negara pada tahun 2025 menunjukkan bahwa skor kepuasan publik untuk layanan pengiriman ekspres tahun lalu adalah 85 poin, sedikit meningkat dari tahun ke tahun. Batas waktu rata-rata untuk seluruh layanan pengiriman ekspres dipersingkat menjadi 51,22 jam, penurunan tahun ke tahun sebesar 2,66 jam, di mana efisiensi tautan transportasi telah meningkat secara signifikan. Tingkat investasi yang tepat selama 72 jam mencapai 87,04%, meningkat 3,09 poin persentase tahun-ke-tahun. Survei ini mencakup 50 kota dan 9 merek pengiriman ekspres utama di seluruh negeri, dan kualitas layanan di wilayah barat telah meningkat secara signifikan.

Pada tanggal 31 Maret, kapal tiang pancang tertinggi di dunia "Tie Construction Bridge Tile 1" secara resmi dikirim di Nantong. Kapal ini dirancang dan dibangun secara independen oleh negara kita, dan dikirim ke Grup Biro Konstruksi Kereta Api dan Biro Teknik Jembatan Kereta Api Tiongkok untuk operasi, mewujudkan koordinasi lokalisasi "desain, konstruksi, dan operasi". Ketinggian tiang pancang adalah 156 meter, kedalaman air operasi lebih dari 70 meter, dan kapasitas tiang pancang adalah 700 ton. Saat ini merupakan kapal tiang pancang terkuat di dunia dan akan memberikan dukungan peralatan utama untuk proyek-proyek strategis skala besar.

Pada tanggal 31 Maret, saluran darat dan laut barat baru dari Fuling Longtou Port ke Afrika Utara berhasil diluncurkan, dimuat dengan 150 set SKD mobil, dengan nilai sekitar 10 juta yuan, dan dikirim ke Aljazair melalui Pelabuhan Qinzhou di Guangxi. Kereta ini mengadopsi model transportasi multimoda "angkutan kereta api", yang lebih pendek dari 10 hari dibandingkan dengan transportasi gabungan sungai-laut tradisional, menunjukkan kemampuan saluran untuk mengekspor produk bernilai tambah tinggi. Throughput Pelabuhan Longtou telah meningkat secara signifikan sejak pembukaan jalur kereta api khusus, yang secara efektif mengurangi biaya logistik melalui sistem transportasi kereta api dan air, dan memberikan dukungan logistik yang kuat untuk lingkaran ekonomi Shuangcheng di wilayah Chengdu-Chongqing dan kerja sama ekonomi dan perdagangan China-Afrika.

Evolusi transportasi Guizhou menunjukkan kemajuan dari jalur kuno hingga keajaiban modern, menginspirasi perjalanan yang mungkin dilakukan Xu Xiake melalui infrastruktur masa kini.

Baru-baru ini, Kementerian Perhubungan telah merevisi dan mengeluarkan lima rencana darurat departemen termasuk "Rencana Darurat Komprehensif untuk Transportasi", yang bertujuan untuk mempromosikan pelembagaan dan standardisasi sistem manajemen darurat. Revisi ini berfokus pada penguatan empat aspek pencegahan ex-ante, sistem komando, pedoman industri, dan keterkaitan, menyoroti pertahanan aktif cuaca bencana, meningkatkan tanggung jawab komando darurat, menekankan tanggung jawab teritorial, dan menyatukan sistem rencana. Langkah selanjutnya adalah melakukan pekerjaan publisitas untuk meningkatkan kemampuan menanggapi keadaan darurat dan memastikan keselamatan jiwa, harta benda, dan infrastruktur masyarakat.

Menurut data yang dikeluarkan oleh Federasi Logistik dan Pembelian China, total pendapatan industri logistik China mencapai 2,0 triliun yuan dalam dua bulan pertama tahun 2024, meningkat 5,2% YoY, mencapai awal yang stabil. Struktur pasar logistik terus dioptimalkan, efek pemberdayaan dari produktivitas berkualitas baru telah muncul, dan pesanan rantai pasokan perusahaan-perusahaan utama telah tumbuh secara signifikan. Kereta api, jalan raya, transportasi air, dan transportasi komprehensif lainnya memiliki efisiensi yang baik, dan vitalitas logistik lintas batas telah meningkat. Kereta api Cina-Eropa dan kargo udara telah menjadi saluran inti untuk perdagangan luar negeri, dan daya saing rantai pasokan logistik internasional telah meningkat.

Pertemuan tahunan "Silk Road Shipping" pada tahun 2026 diadakan di Nanning, Guangxi, dan untuk pertama kalinya keluar dari Fujian, menandai kerja sama antara kedua provinsi di Guizhou dan Fujian untuk membangun saluran darat dan laut yang baru. Konferensi ini berfokus pada navigasi Kanal Pinglu dan pengembangan ekonomi Xianghai. Konferensi ini bertujuan untuk mengandalkan keunggulan geografis Guangxi yang berdekatan dengan ASEAN dan pengalaman pelabuhan dan operasi pengiriman Fujian untuk mempromosikan kerja sama yang mendalam antara pantai tenggara dan kelompok pelabuhan Teluk Beibu, membuka titik pemblokiran transportasi gabungan sungai-laut, dan memperluas pasar pedalaman Asia-Eropa. Untuk membantu aliansi "Silk Road Shipping" tumbuh dan perluasan jaringan logistik internasional.

Pada tahun 2026, seluruh rantai inspeksi kapal di Shanghai dan konferensi promosi pengembangan terkoordinasi berkualitas tinggi diadakan di Pulau Changxing. 38 unit bersama-sama mengeluarkan "Inisiatif Changxing", dengan fokus pada pengembangan cerdas hijau industri. Pada pertemuan tersebut, Pusat Layanan Inspeksi Kapal Shanghai (Changxing) secara resmi dibuka. Pusat ini bertujuan untuk menciptakan pusat kolaborasi lintas organisasi, mempromosikan pra-diskusi standar teknis, saling pengakuan tiga dimensi dan berbagi data melalui hubungan multi-pihak, membangun ekosistem layanan yang efisien, dan mempromosikan integrasi mendalam pengawasan maritim dan inovasi industri.