Berita Internasional Pupuk dan Pertanian 22 Juli

Departemen Perdagangan AS Merekomendasikan Tetap Memberlakukan Tarif pada Fosfat Maroko

Departemen Perdagangan AS hari ini merekomendasikan pengenaan bea masuk imbalan pada impor fosfat dari Maroko, meskipun Presiden Donald Trump telah menangguhkan langkah tersebut selama delapan bulan pada bulan Juni.

Berdasarkan temuan awal dari tinjauan lima tahun, departemen percaya bahwa mencabut perintah bea masuk imbalan pada pupuk fosfat Maroko kemungkinan akan menyebabkan subsidi berlanjut. Hari ini, departemen mengatakan bahwa jika perintah bea masuk dicabut, produsen Maroko OCP kemungkinan akan menerima subsidi dari Maroko dengan tingkat 20,04%.

Tingkat tersebut sedikit lebih tinggi dari 19,97% yang ditemukan dalam investigasi awal, setelah mengurangi program insentif pajak ekspor yang kini telah dihentikan, tetapi termasuk program subsidi baru yang diidentifikasi dalam tinjauan administratif berikutnya.

Bulan lalu, Trump sementara menangguhkan bea masuk imbalan pada impor pupuk fosfat tertentu dari Maroko selama delapan bulan atau hingga perintah tersebut dihentikan, dengan alasan “darurat pasokan” bagi petani AS. Sejak penangguhan tersebut, tidak ada laporan penjualan fosfat Maroko ke AS yang dikonfirmasi.

Berdasarkan rekomendasi hari ini, masih belum jelas bagaimana OCP akan melanjutkan di pasar pupuk AS. Departemen Perdagangan menemukan bahwa beberapa program subsidi Maroko tetap berlaku dan mengasumsikan bahwa subsidi tersebut akan berlanjut.

Tingkat subsidi 20,04% dalam laporan departemen tidak dianggap sebagai tingkat tarif baru, melainkan rekomendasi untuk dipertimbangkan oleh Komisi Perdagangan Internasional.

Tinjauan dimulai pada awal Maret dan melibatkan produsen pupuk AS Mosaic dan Simplot, pemerintah Maroko, dan OCP. Hasil akhir diharapkan sekitar 28 Oktober, 240 hari setelah tinjauan dimulai.

Sejak 2021, OCP dan produsen pupuk Rusia telah menghadapi bea masuk imbalan pada ekspor fosfat ke AS, setelah Mosaic mengajukan petisi yang menyatakan bahwa impor dari kedua negara secara material merugikan pasar AS.

Departemen Perdagangan juga merekomendasikan untuk melanjutkan bea masuk imbalan pada impor fosfat Rusia dalam hasil akhir tinjauan lima tahun, dengan mengatakan bahwa produsen Rusia juga akan terus menerima subsidi.

Menurut keputusan yang dikeluarkan pada 30 Juni, tingkat subsidi akhir departemen adalah 24,11% untuk produsen Rusia EuroChem, 14,64% untuk PhosAgro, dan 16,64% untuk perusahaan lainnya.

Departemen Perdagangan juga mencatat bahwa proses tinjauan Rusia dipercepat karena pemohon domestik Mosaic dan Simplot menunjukkan minat yang cukup, sementara Rusia tidak merespons atau berpartisipasi dalam proses tersebut.

Banyak pedagang pupuk tidak terkejut bahwa Rusia tidak berpartisipasi dalam tinjauan sunset, tetapi mereka tetap tidak yakin tentang langkah berikutnya OCP setelah keputusan terbaru.

Kapal Iran Menentang Blokade dan Melewati Hormuz

Terlepas dari klaim pejabat AS sebaliknya, kapal-kapal terus menentang blokade AS terhadap pelabuhan Iran, sementara pengiriman komersial melalui Selat Hormuz tetap berada di bawah kendali Iran.

Komando Pusat AS (Centcom) mengatakan bahwa hingga 20 Juli, tujuh kapal komersial telah dialihkan dan satu kapal telah berlabuh untuk mencegah kapal masuk atau keluar dari pelabuhan Iran.

Hari ini, Presiden AS Donald Trump mengatakan kepada wartawan selama pertemuan dengan Presiden Lebanon Joseph Aoun bahwa blokade tersebut adalah “... seperti tembok baja,” dan tidak ada kapal yang dapat melewati.

Namun data dari layanan pelacakan kapal Vortexa menunjukkan bahwa sejak AS memberlakukan kembali blokade pada 14 Juli, sembilan kapal telah berangkat dari pelabuhan Iran atau berlayar menuju Selat Hormuz. Dari sembilan kapal tersebut, enam adalah tanker kosong yang masuk, dengan kapasitas total sekitar 2,35 juta barel minyak mentah dan produk olahan.

Kapal-kapal komersial yang melewati Selat Hormuz juga sebagian besar terus menggunakan rute transit utara yang disukai Iran, setelah meningkatnya serangan terhadap jalur selatan yang disetujui AS di sepanjang pantai Oman.

Menurut perusahaan pelacakan kapal Windward, terdapat 11 transit ke Teluk Timur Tengah melalui Selat Hormuz pada 20 Juli, di mana 10 menggunakan rute utara yang dikendalikan Iran dan hanya satu yang menggunakan koridor selatan yang didukung AS.

Di antara kapal yang meninggalkan Teluk Timur Tengah, tiga menggunakan rute utara Iran pada 20 Juli dan satu menggunakan rute selatan.

Menurut data Windward, kapal berbendera Iran juga merupakan kapal yang paling umum melewati jalur air tersebut pada 20 Juli, menyumbang 6 dari 15 transit.

Windward mengatakan lalu lintas melalui selat hanya sekitar 11% dari tingkat sebelum perang.

Dalam laporan penasehat pada 21 Juli, organisasi perdagangan maritim Inggris mengatakan: “Transit komersial yang dibantu AS terus mengurangi lalu lintas kapal, mencerminkan peningkatan penilaian risiko operator dalam lingkungan berisiko tinggi.”

“Serangan baru-baru ini terhadap tanker di perairan Oman semakin memengaruhi perilaku operator dan secara signifikan mengurangi kepadatan lalu lintas.”