IMO: Pengawalan di Selat Hormuz bukanlah solusi jangka panjang
Xinhua Beijing, 17 Maret - Organisasi Maritim Internasional memperingatkan bahwa mengirim kapal perang ke Selat Hormuz untuk mengawal bukanlah solusi jangka panjang dan tidak berkelanjutan. Sebelumnya, seruan Amerika Serikat untuk mengawal Selat Hormuz "dingin", Presiden AS Trump mengeluh bahwa sekutu tidak "berterima kasih".
Financial Times Inggris pada tanggal 17 mengutip pernyataan Sekretaris Jenderal Organisasi Maritim Internasional, Arsenio Dominguez, melaporkan bahwa mengirim kapal perang untuk mengawal tidak dapat "memastikan seratus persen" keamanan kapal yang melintasi Selat Hormuz, risiko tetap ada. Bantuan militer "bukanlah solusi jangka panjang, juga bukan solusi yang berkelanjutan".
Dominguez juga menyatakan kekhawatiran tentang pasokan untuk awak kapal yang tertahan di teluk. Organisasi Maritim Internasional dijadwalkan mengadakan pertemuan khusus dewan di kantor pusatnya di London, Inggris, dari tanggal 18 hingga 19, untuk membahas bagaimana menghadapi dampak pengiriman maritim di wilayah saat ini, terutama di Selat Hormuz dan daerah sekitarnya.
Organisasi Maritim Internasional adalah badan khusus dalam sistem PBB yang bertanggung jawab atas keselamatan maritim dan pencegahan polusi laut yang disebabkan oleh kapal serta masalah hukum terkait.
Selat Hormuz memainkan peran penting dalam pasokan dan transportasi minyak serta gas alam cair global. Menurut perkiraan Badan Informasi Energi AS, pada tahun 2025, volume transportasi harian minyak mentah dan produk minyak di Selat Hormuz sekitar 20 juta barel, dengan nilai perdagangan energi tahunan mendekati 600 miliar dolar AS. Sejak serangan militer AS dan Israel terhadap Iran, keamanan jalur strategis ini telah turun ke titik terendah.
Trump pada malam tanggal 15 menyatakan bahwa pihak AS sedang berdiskusi dengan negara lain untuk bersama-sama menjamin keamanan navigasi di Selat Hormuz. Namun, menurut laporan media AS pada tanggal 16, meskipun Trump mengklaim telah menerima "beberapa tanggapan positif", saat ini belum ada negara yang berkomitmen untuk mengirim kapal perang ke Selat Hormuz.
Direktur Eksekutif Badan Energi Internasional Fatih Birol pada tanggal 16 mengatakan bahwa kerugian pasokan saat ini telah melebihi masa krisis minyak tahun 1973. Memulihkan pengiriman normal di Selat Hormuz sangat penting untuk menstabilkan pasar minyak. Badan Energi Internasional sebelumnya mengeluarkan pernyataan bahwa 32 negara anggota sepakat untuk melepaskan 400 juta barel cadangan minyak strategis untuk menghadapi ketegangan pasokan minyak global yang dipicu oleh serangan militer AS dan Israel terhadap Iran. (Chen Lixi)
-
Raksasa maritim "Made in China" pengiriman kapal mobil terbesar di dunia62
-
Ocean Union US West Line (CPS) resmi dibuka72
-
Menyentuh denyut baru perdagangan luar negeri Cina di pelabuhan96
-
Hunan mengeluarkan lisensi bisnis "Net Claiters" pertama109
-
Hainan menutup bea cukai untuk melihat perubahan: Yangpu membangun pelabuhan hub kontainer internasional untuk menambah energi baru82
