Berita Pupuk dan Pertanian Internasional - 3 September

September 4, 2026

FDD-global.com

8306

home.Guide

home.Highlights at a glance

Lalu lintas kapal di Selat Hormuz menurun drastis akibat meningkatnya ketegangan antara Amerika Serikat dan Iran. Pada hari Selasa, hanya empat kapal yang melintasi selat tersebut, penurunan signifikan dari 13 kapal pada hari sebelumnya. Lalu lintas minyak mentah terganggu, dengan ekspor Iran hampir terhenti akibat blokade dan sanksi yang diberlakukan oleh AS. Sementara itu, pejabat AS mengklaim mengendalikan jalur air strategis tersebut, dengan menyatakan bahwa volume besar minyak bergerak dengan aman, meskipun data pelacakan kapal menunjukkan sebaliknya. Konflik ini telah memperburuk tantangan logistik minyak dan meningkatkan risiko geopolitik di kawasan Teluk, menjadikan Selat Hormuz sebagai titik fokus penting bagi pasar energi global.

Lalu Lintas Kapal di Selat Hormuz Semakin Menurun

Lalu lintas kapal melalui Selat Hormuz turun ke level terendah dalam beberapa bulan pada hari Selasa ketika Amerika Serikat dan Iran melancarkan serangan satu sama lain di sepanjang jalur air sempit tersebut. Menurut perusahaan keamanan maritim Windward, hanya empat kapal yang melintasi Selat pada hari Selasa, turun dari 13 kapal pada hari Senin. Dari kapal-kapal tersebut, satu kapal masuk melalui jalur utara yang dikuasai Iran, sementara tiga kapal keluar dari Selat, termasuk dua kapal yang menggunakan jalur selatan yang dibantu oleh AS. Lalu lintas saat ini kurang dari 3% dari tingkat yang terlihat sebelum serangan AS-Israel terhadap Iran pada 28 Februari.

"Selat Trump"

Terlepas dari meningkatnya aktivitas militer di wilayah tersebut, pejabat AS terus mengklaim kendali atas Selat Hormuz dan menegaskan bahwa volume besar minyak mentah bergerak dengan aman melalui jalur air strategis tersebut. Menteri Energi AS Chris Wright mengatakan dalam sebuah wawancara dengan CNBC pada hari Rabu bahwa lebih dari 17 juta barel minyak mentah keluar melalui Selat pada hari Senin, melebihi tingkat sebelum konflik.

Namun, pemeriksaan Argus terhadap data pelacakan kapal dan satelit dari Windward, Kpler, dan Vortexa tidak mendukung angka ini. TankerTrackers.com mengatakan pada hari Rabu bahwa rata-rata aliran minyak mentah melalui Selat Hormuz sekitar 4,9 juta barel per hari sejak 14 Juli. Selama 28 hari penuh terakhir, ekspor minyak mentah dari Teluk Timur Tengah melebihi 10 juta barel per hari hanya pada enam hari. Ukuran ini mencakup transit melalui Selat Hormuz serta ekspor minyak mentah yang dimuat di pelabuhan-pelabuhan di Teluk Oman, seperti Fujairah di UEA dan Sohar di Oman.

Presiden AS Donald Trump menulis di media sosial pada hari Rabu: "Sekarang setelah Selat berada di bawah kendali AS, haruskah kita mengganti nama Selat Hormuz menjadi 'Selat Trump'?" Trump sebelumnya mengatakan pada hari itu bahwa Amerika Serikat hampir memiliki kendali penuh atas jalur air tersebut. Komando Pusat AS, yang mengawasi pasukan AS di Timur Tengah, mengatakan dalam pemberitahuan Operasi Perdagangan Maritim Inggris (UKMTO) bahwa pasukan AS membantu 39 kapal melalui Selat Hormuz selama dua hari terakhir bulan Agustus. Data satelit dan posisi kapal yang tersedia untuk umum belum membuktikan angka ini.

Ekspor Minyak Mentah Iran Menurun

Amerika Serikat terus memberlakukan blokade terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran. Komando Pusat AS mengatakan bahwa, hingga hari Selasa, mereka telah memaksa 84 kapal komersial untuk berbelok, menonaktifkan tiga kapal, dan menaiki dua kapal dalam pelaksanaan blokade terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran yang diberlakukan kembali pada 14 Juli. Ekspor minyak mentah Iran praktis terhenti sejak Amerika Serikat melanjutkan dan memberlakukan blokade tersebut. Data Kpler menunjukkan bahwa ekspor minyak mentah Iran turun menjadi nol bulan lalu, sementara TankerTrackers.com mengatakan pada hari Selasa bahwa ekspor minyak mentah Iran telah menurun 100% dari tingkat acuan sebelum perang.

TankerTrackers.com mengatakan pada hari Rabu bahwa Iran secara sukarela mengurangi produksi minyak mentah musim panas ini untuk menyesuaikan dengan throughput kilang domestik dan kebutuhan konsumsi domestik. Hal ini secara substansial mengurangi tekanan logistik yang terkait dengan ekspor minyak mentahnya dan membantu menjelaskan hampir terhentinya pemuatan tanker di Pulau Kharg, pusat ekspor minyak mentah utama Iran. Iran terus menyerang kapal-kapal komersial di Selat Hormuz dan telah mengambil langkah-langkah lebih lanjut untuk membatasi lalu lintas melalui jalur air tersebut. Otoritas Pengelolaan Selat Teluk Persia Iran, yang didirikan setelah pecahnya perang, telah menambahkan 12 kapal ke daftar kapal pelanggarannya, sehingga jumlah total kapal yang terdaftar menjadi 57.

Berita Forex Internasional - 3 September

Sebelumnya

Ulasan Harian Pestisida 3 September: Sentimen Pasar Dalam Tekanan

Berikutnya