中交一航院主编的《内河航道整治建筑物水流力计算标准》发布
Baru-baru ini, Kementerian Perhubungan merilis standar industri yang disusun oleh Institut Penelitian dan Desain Pelabuhan No. 1 Tiongkok untuk Perusahaan Pelabuhan Tiongkok, yaitu "Standar Perhitungan Gaya Hidrodinamik pada Bangunan Perbaikan Jalur Air Sungai Dalam Negeri" (JTS/T 345—2026). Standar ini akan mulai berlaku pada 1 November tahun ini.
Standar ini disusun berdasarkan praktik proyek jalur air dalam sedalam 12,5 meter di bawah Sungai Yangtze di daerah Nanjing, dengan menggabungkan analisis teoritis, uji model fisik, simulasi numerik, dan hasil survei lapangan. Bab-bab dalam standar ini secara terperinci menjelaskan formula perhitungan gaya hidrodinamik, nilai koefisien, kondisi aplikasi, serta lokasi titik gaya untuk komponen tanggul campuran tipe tanggul groyne, tanggul sejajar, dan tanggul kunci. Selain itu, tabel diberikan untuk menyajikan koefisien gaya hidrodinamik pada komponen berbentuk gigi dan setengah lingkaran. Standarnya mudah dipahami dan dapat langsung digunakan oleh para insinyur. Untuk tanggul campuran tipe tanggul groyne, tanggul sejajar, dan tanggul kunci, yang mengubah aliran lokal, standar ini melengkapi kekurangan dalam aturan sebelumnya yang hanya berlaku untuk fondasi tiang, kolom pilar, dan struktur yang tidak mengubah aliran. Standar ini juga mengisi kekosongan standar di dalam dan luar negeri di bidang ini, dan merupakan pelengkap serta perluasan penting bagi konten perhitungan gaya hidrodinamik dalam "Kode Beban untuk Teknik Pelabuhan" (JTS 144‑1‑2010).
Setelah standar ini dirilis, standar ini akan memberikan panduan penting untuk perhitungan gaya hidrodinamik pada komponen tanggul campuran bangunan perbaikan jalur air sungai di segmen pasang-surut, mendorong peningkatan tingkat desain dan perhitungan struktur bangunan perbaikan, serta memajukan pengembangan berkualitas tinggi di industri transportasi air.
