Hari pertama libur Hari Nasional, Pelabuhan Kapal Pesiar Internasional Tianjin kembali menyaksikan "tiga kapal bersandar bersama". Administrasi Maritim Tianjin sepenuhnya mendukung puncak transportasi penumpang di atas air selama liburan.

Pada pagi hari tanggal 1 Oktober, disertai angin laut musim gugur, tiga kapal penumpang "Ida·Mediterranean", "Ideal", dan "New Golden Bridge V" dengan stabil merapat di Pelabuhan Induk Kapal Pesiar Internasional Tianjin, menciptakan pemandangan megah "tiga kapal berlabuh bersamaan". Pada hari pertama libur Nasional, Biro Maritim Tianjin sepenuhnya memastikan keselamatan di perairan, mengawal para penumpang untuk memulai perjalanan mereka dengan aman.

Tiga kapal penumpang secara berurutan merapat dalam waktu singkat, puncak aktivitas naik-turun penumpang terjadi di pelabuhan induk kapal pesiar. Menghadapi tantangan seperti beberapa kapal berlabuh secara bersamaan, kepadatan lalu lintas tinggi, konsentrasi arus penumpang, dan aktivitas kerja yang padat, Biro Maritim Tianjin merencanakan dengan matang dan menerapkan kebijakan secara presisi. Mereka dengan tegas mengimplementasikan model perlindungan rantai penuh "satu kapal satu kebijakan" yang disesuaikan, untuk memastikan keselamatan navigasi, pelayanan, dan kenyamanan bagi setiap kapal penumpang yang masuk atau keluar pelabuhan.

Untuk menjamin kelancaran dan kesinambungan lalu lintas yang padat, Biro Maritim Tianjin melaksanakan pengaturan navigasi yang terperinci, memantau secara dinamis perubahan hidrologi dan meteorologi di area pelabuhan, serta mengoordinasikan secara ilmiah urutan masuk dan keluarnya kapal. Risiko pertemuan kapal berhasil dihindari. Mereka dengan ketat menerapkan mekanisme pengawasan "personil khusus, tim khusus, tanggung jawab khusus", memberikan peringatan secara real-time terhadap tindakan pelayaran atau operasi yang tidak standar. Dengan menggunakan kelebihan koordinasi terintegrasi pelabuhan dan navigasi, mereka mengatur proses kerja mulai dari pemanduan kapal, kapal tunda, produksi pelabuhan, hingga pengaturan transportasi. Hak lalu lintas kapal penumpang diprioritaskan sehingga ketepatan waktu kedatangan dan keberangkatan kapal dijamin, yang terus meningkatkan pengalaman perjalanan penumpang.

Sementara itu, Biro Maritim Tianjin terus meningkatkan langkah-langkah pelayanan yang mempermudah masyarakat dan perusahaan, membangun mekanisme penghubung khusus untuk mendukung layanan kapal penumpang. Mereka secara real-time terhubung dengan jadwal berlabuh kapal, pengaturan pekerjaan, dan dinamika pelayaran, memberikan panduan jarak jauh untuk membantu kapal menyelesaikan pengajuan pencegahan polusi dengan efisien. Saluran layanan pengurusan administrasi online melalui aplikasi "Maritime Connect" juga terus ditingkatkan, mengurangi waktu proses pemeriksaan kapal di pelabuhan dan memastikan "waktu tunggu nol" untuk proses pengurusan maritim kapal penumpang.

Selama proses berlabuh, Biro Maritim Tianjin memperkuat alokasi tenaga kerja penegakan hukum dengan mengirimkan beberapa tim untuk melakukan inspeksi menyeluruh di kapal penumpang. Fokusnya adalah pada pemeriksaan kemampuan awak kapal dalam mencegah tabrakan antara kapal niaga dan kapal ikan, serta penyebarluasan kebijakan terkait. Mereka juga dengan serius mengambil pelajaran dari insiden kebakaran baru-baru ini, melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap fasilitas kritis seperti pemadam kebakaran, penyelamatan, dan penanganan keadaan darurat. Ancaman yang ditemukan langsung diperbaiki untuk mencegah kapal beroperasi dalam kondisi berbahaya. Sementara itu, pihak perusahaan didorong untuk melaksanakan tanggung jawab utama mereka atas keselamatan operasi, dengan pengawasan ketat untuk memastikan pencegahan risiko tabrakan kapal niaga dan kapal ikan serta potensi bahaya kebakaran, demi melindungi keselamatan perjalanan di wilayah perairan tersebut.

Untuk kapal "New Golden Bridge V" yang memulai rute perdananya dari Tianjin ke Incheon, otoritas maritim, selain memperketat pengawasan keselamatan, juga segera memberikan panduan tentang materi peringatan keselamatan pelayaran. Mereka membimbing awak kapal untuk memahami sistematis wilayah navigasi baru. Rute ini melintasi bagian tengah Laut Bohai dan wilayah perairan Incheon yang memiliki lingkungan navigasi yang kompleks, dengan lalu lintas kapal niaga dan ikan yang sering bertemu. Otoritas maritim meminta pihak kapal untuk memprioritaskan pemahaman tentang zona risiko tinggi pertemuan kapal, area navigasi padat, metode navigasi jalur tetap, serta karakteristik hidrologi dan meteorologi dari perairan tersebut. Zona peringatan risiko tabrakan kapal niaga dan kapal ikan dimasukkan sebagai elemen inti dalam desain jalur pelayaran. Latihan khusus untuk para awak kapal diadakan untuk memastikan petugas jaga di ruang kemudi memahami protokol saluran komunikasi VHF, serta prinsip penghindaran "awal, besar, lebar, jelas". Selama pelayaran, harus ada dua kru jaga di ruang kemudi. Pada saat yang sama, perusahaan pelayaran didesak untuk menyelesaikan evaluasi risiko rute secara menyeluruh, menyusun "Rencana Perjalanan" yang mencakup poin-poin risiko, langkah-langkah pengendalian, dan respons darurat. Mekanisme pemeriksaan dan perbaikan diri sebelum pelayaran diterapkan, berfokus pada kelayakan kapal, kecakapan awak kapal, dan efektivitas peralatan darurat, untuk mencegah kapal beroperasi dalam kondisi berbahaya, serta memastikan keamanan dan stabilitas pelayaran perdana lintas batas ini.

Menurut statistik, selama libur Nasional, Pelabuhan Induk Kapal Pesiar Internasional Tianjin diperkirakan akan menangani 4 kali kedatangan kapal pesiar internasional dan 4 kali kapal penumpang roll-on/roll-off, dengan total sekitar 26.000 penumpang yang akan dijamin keselamatan perjalanan mereka di perairan.