Menghadapi Angin dan Mengasah Pedang untuk Melindungi Teluk — Catatan Pan Enqin, Kepala Tim Kantor Maritim Teluk Yueqing, dalam Pertahanan terhadap Topan "Saudel"

Teluk Yueqing adalah teluk semi-tertutup dengan garis pantai yang berliku, dermaga yang padat, serta dipenuhi kapal-kapal besar untuk muatan curah, konstruksi kelautan, dan penyeberangan antar pulau. Saat topan melanda, gelombang di teluk ini bertambah akibat pengaruh arus pasang, sehingga kapal-kapal berisiko mengalami lepas jangkar atau tabrakan, yang menjadi ujian berat bagi kemampuan petugas maritim tingkat dasar dalam menilai dan menangani situasi topan.

Pada 24 Agustus, topan ke-18 tahun ini, “Saudel,” mendekati pesisir selatan Zhejiang. Angin dan hujan mulai terasa, dan jadwal kerja Pan Enqin, Wakil Kepala Tim Penegakan Hukum Patroli Laut Qili dari Biro Maritim Wenzhou, sudah penuh sejak pagi dengan kunjungan ke area jangkar, dermaga, galangan kapal, dan garis depan patroli. Sebagai seorang pejabat perempuan di garis depan, ia memiliki keberanian dan ketangguhan untuk menghadapi badai, serta ketelitian dan kehati-hatian khas perempuan.

“Kondisi perairan Teluk Yueqing sangat khusus. Kapal konstruksi besar memiliki permukaan yang luas terhadap angin, sehingga jika lepas jangkar, sangat mudah menyebabkan tabrakan kapal. Risiko ini tidak boleh dianggap enteng.” Sebelum berangkat, Pan Enqin berulang kali menekankan karakteristik risiko wilayah kepada petugas penegakan hukum. Untuk beberapa kapal konstruksi di area pelabuhan, ia memimpin tim ahli untuk menganalisis risiko berdasarkan pola pasang surut lokal dan kapasitas area jangkar, serta menerapkan rencana penghindaran topan “satu kapal satu kebijakan.” Ia merinci lokasi penghindaran topan untuk kapal, urutan evakuasi kru, dan standar ketat lainnya.

Pada 25 Agustus, kapal patroli laut melawan angin kencang yang mulai bertiup di kawasan pelabuhan Qili. Pan Enqin memimpin tim penegakan hukum untuk kembali melakukan operasi “sapu laut” di wilayah tersebut, mendorong kapal-kapal menuju perairan aman untuk menghindari topan, menyosialisasikan peraturan terkait pencegahan topan, serta memastikan langkah-langkah seperti menutup rapat palka, memperkuat pintu dan jendela kapal. Ia juga mendesak semua dermaga untuk segera menghentikan operasi di atas air dan memperkuat tanggung jawab utama dalam pencegahan topan.

Kapal-kapal penting yang berlabuh di tahap kedua Huang’ao adalah yang paling ia khawatirkan. Memanfaatkan periode sebelum peringatan topan meningkat, ia beberapa kali mengunjungi perairan penghindaran topan utama, menggunakan drone untuk memeriksa status tambatan setiap kapal, dan memastikan semua kru telah dievakuasi sebelum kembali ke timnya dengan tenang.

“Pencegahan topan tidak hanya membutuhkan kunjungan ke lapangan, tetapi juga pengawasan ketat melalui layar.” Itulah pengalaman kerja yang sering diungkapkan oleh Pan Enqin. Pada 26 Agustus, Biro Maritim Zhejiang mengaktifkan respons darurat tingkat I untuk pencegahan topan di perairan. Semua proyek konstruksi kelautan di wilayah tersebut dihentikan, dan semua rute penyeberangan antar pulau ditangguhkan. Pan Enqin membagi timnya menjadi kelompok patroli lapangan dan kelompok pengawasan cerdas, membangun model pengawasan tiga dimensi yang menggabungkan “patroli lapangan dengan kapal patroli laut, inspeksi udara dengan drone, dan pemantauan jarak jauh melalui platform maritim cerdas.” Khususnya pada malam hari, saat air surut, atau ketika kapal patroli laut tidak dapat beroperasi, ia mengandalkan pemantauan video untuk melakukan inspeksi jarak jauh tanpa henti selama 24 jam, mengirimkan peringatan topan dan informasi risiko pasang surut secara bergulir kepada kapal-kapal di pelabuhan, serta menutup celah pengawasan di lapangan.

Larut malam pada tanggal 26, ruang jaga tetap terang benderang. Selama patroli elektronik, jejak pelayaran sebuah kapal kargo yang menyimpang dari jalur yang direncanakan menarik perhatian Pan Enqin. Kapal tersebut belum memasuki area aman untuk menghindari topan, dan waktu untuk bermanuver semakin terbatas akibat pengaruh arus luar topan. Mengingat jalur masuk pelabuhan Teluk Yueqing yang sempit, jika terjadi angin kencang, ruang untuk kapal berbelok dan bermanuver sangat terbatas. Pan Enqin segera menggunakan radio frekuensi sangat tinggi untuk memberikan peringatan, menjelaskan secara rinci keterbatasan objektif dalam penghindaran topan di wilayah tersebut, dan membimbing kapal untuk memasuki area jangkar yang sesuai. Setelah panggilan selesai, ia terus memantau dinamika jejak pelayaran kapal tersebut hingga kapal berhasil berlabuh dengan aman, barulah ia mencatat tindakan tersebut dalam buku catatan jaga.

Kapal transportasi penumpang di Guanyin Reef dan kapal pesiar sungai selalu menjadi fokus perhatian Pan Enqin. Beberapa pemilik kapal kurang menyadari bahaya di lokasi tambatan mereka. Meskipun lokasi tersebut tampak terlindung dari angin dan gelombang, sebenarnya gelombang dan arus pasang saling berinteraksi, ditambah lagi dengan kemampuan kapal pesiar dan kapal transportasi penumpang yang terbatas dalam menghadapi angin, sehingga sangat rentan terhadap dampak angin dan gelombang. Menghadapi keraguan pemilik kapal dalam memilih lokasi penghindaran topan, Pan Enqin tidak memberikan perintah keras secara langsung, melainkan tetap sabar dalam berkomunikasi dan membujuk. Ia menggunakan kasus-kasus sebelumnya tentang kapal yang lepas jangkar atau rusak akibat tabrakan selama topan, menganalisis pengaruh eksternal dari angin kencang yang dikombinasikan dengan pasang surut, serta membandingkan keuntungan dan kerugian dari dua opsi, yaitu berlindung di teluk atau mengangkat kapal ke darat. Dengan cara ini, ia mengubah analisis profesional menjadi peringatan risiko yang sederhana dan mudah dipahami, sehingga berhasil menghilangkan sikap ceroboh pemilik kapal. Untuk kapal transportasi penumpang di Guanyin Reef dan kapal pesiar sungai, ia menerapkan pengendalian kategori dan langkah-langkah penghindaran risiko yang spesifik, mengatasi risiko keselamatan di perairan dari sumbernya.

Sebelum topan datang, di garis depan dermaga, perairan penghindaran topan utama, area jembatan, dan galangan kapal, selalu terlihat Pan Enqin yang sibuk. “Topan ke-18 tahun ini, ‘Saudel,’ bersamaan dengan pasang surut astronomi besar, jangan pernah meremehkan kekuatan destruktif dari kombinasi topan dan arus pasang. Pastikan langkah-langkah perlindungan diterapkan sebelumnya, dan semua kru harus dievakuasi.” Itulah pesan yang selalu ia ulangi kepada setiap kapal, sekaligus tanggung jawab berat seorang kepala maritim tingkat dasar.

Dari menganalisis risiko wilayah hingga mengatur kekuatan secara terorganisir; dari inspeksi langsung di atas kapal hingga pengawasan cerdas sepanjang waktu; dari membujuk pemilik kapal dengan sabar hingga menangani situasi darurat pelayaran secara menyeluruh, sepanjang proses pencegahan topan, Pan Enqin selalu memegang tanggung jawab dengan rasa khawatir yang terus-menerus, berada di garis depan pencegahan topan di Teluk Yueqing.

Angin kencang mendekat, cahaya lampu memantul di atas lautan yang luas. Ia memimpin Tim Penegakan Hukum Patroli Laut Qili dengan langkah-langkah pencegahan yang solid dan rinci, membangun garis pertahanan yang kokoh untuk melindungi keselamatan di perairan, sekaligus menunjukkan tanggung jawab seorang petugas maritim tingkat dasar.