Berita Pupuk dan Pertanian Internasional 28 September

AS Memberikan Peringatan kepada Kapal Pengiriman atas Ancaman Houthi di Laut Merah

Administrasi Maritim AS mendesak kapal dagang berbendera AS untuk mematikan Sistem Identifikasi Otomatis (AIS) mereka saat melintasi perairan berisiko tinggi di sekitar Laut Merah dan Teluk Aden, karena serangan Houthi terhadap pengiriman komersial terus berlanjut. Pedoman tersebut mulai berlaku pada 23 September. Pedoman ini juga merekomendasikan agar kapal mengubah rute dan kecepatan, membatasi transmisi sinyal elektronik, dan menjauh sejauh mungkin dari pantai Yaman sesuai dengan keselamatan, sehingga kapal sulit dilacak dan ditargetkan. Pedoman tersebut dikeluarkan setelah Houthi yang didukung Iran melanjutkan serangan terhadap pengiriman komersial. Kapal tanker pesisir Daisy dan kapal tanker minyak mentah sangat besar (VLCC) Amzan terkena serangan rudal Houthi dekat Yanbu, Arab Saudi, masing-masing pada 5 Agustus dan 24 Agustus. Pada 20 Juli, Houthi yang didukung Iran di Yaman mengumumkan larangan "aktivitas pengiriman maritim" Saudi, mengancam bahwa kapal yang terkait dengan Arab Saudi tidak akan diizinkan melintasi Bab el-Mandeb. Kelompok tersebut kemudian menangkap kota pelabuhan pesisir Laut Merah Mocha pada 11 September, memperkuat kemampuannya untuk mengganggu transit kapal dan memberikan Iran cara tambahan untuk memberikan tekanan pada pengiriman internasional. Dokumen peringatan mengatakan kapal yang terkait dengan Israel, Amerika Serikat, Inggris, atau Arab Saudi menghadapi risiko lebih tinggi saat berlayar di selatan Laut Merah, Bab el-Mandeb, dan Teluk Aden. Ancaman juga meningkat bagi kapal yang perusahaannya atau armadanya sebelumnya pernah berlabuh di pelabuhan Saudi. Administrasi Maritim AS memperingatkan bahwa metode serangan potensial dapat mencakup rudal, drone udara atau permukaan, tembakan senjata kecil, kapal peledak, penyitaan kapal tanpa izin, dan pembajakan kapal. Serangan juga akan menciptakan bahaya navigasi bagi kapal dagang lain yang berlayar di sekitarnya. Amerika Serikat merekomendasikan agar kapal berbendera AS yang melintasi Laut Merah, Bab el-Mandeb, Teluk Aden, Laut Arab, dan Cekungan Somalia mematikan AIS. Namun, mereka tidak diwajibkan untuk melakukannya jika sang kapten percaya mematikan sistem akan mengancam keselamatan navigasi. Amerika Serikat mengatakan kapal sebelumnya telah diserang baik AIS diaktifkan maupun dimatikan, tetapi menonaktifkan AIS tetap dapat membuat kapal lebih sulit dilacak dan ditargetkan dengan tepat. Kapal juga harus menghindari pengulangan rute, titik jalan, dan kecepatan yang digunakan pada pelayaran sebelumnya sebanyak mungkin; perubahan kecil dalam arah dan kecepatan juga dapat membuat pihak musuh lebih sulit mengunci target. Operator pengiriman diingatkan bahwa sistem komersial di atas kapal, Wi-Fi, dan transmisi sinyal elektronik lainnya juga dapat mengungkapkan informasi tentang kapal. Peringatan tersebut mengatakan bahwa jika sebuah kapal menerima instruksi dari Houthi atau dari kelompok yang menyebut dirinya badan resmi Yaman yang meminta kapal untuk mengalihkan, menghidupkan AIS, atau menyerahkan informasi pelayaran, itu harus mengabaikan instruksi tersebut dan terus berlayar jika lingkungan aman. Dokumen tersebut juga merekomendasikan agar kapal berbendera AS mengkoordinasikan rencana pelayaran dengan otoritas Angkatan Laut AS dan melaporkan segera jika mereka diserang, mengamati aktivitas mencurigakan, atau mengalami insiden keamanan lainnya. Selain itu, data dari Windward menunjukkan bahwa transit kapal melalui Selat Hormuz tetap pada angka 12 pada 23 September, tidak berubah dari 22 September. Sekitar 10 kapal menuju ke dalam dan 2 kapal menuju ke luar. Di antara kapal yang menuju ke dalam, tiga menggunakan koridor selatan yang didukung oleh Amerika Serikat dan enam menggunakan koridor utara yang dikontrol oleh Iran; kedua kapal yang menuju keluar menggunakan koridor selatan.

Panel Ahli: Australia Harus Mendukung Pusat Mineral Kritis Bersama

Pada Konferensi Mineral Kritis Australian Institute of Mining and Metallurgy (AusIMM) yang diadakan di Brisbane minggu ini, para peserta mengatakan bahwa Australia harus berinvestasi dalam fasilitas pengguna bersama mineral kritis untuk mengurangi biaya bagi pengembang tahap awal, mempercepat pengujian kualifikasi produk untuk pelanggan luar negeri, dan memajukan industri. Fasilitas Pengguna Bersama Sumber Daya Queensland (QRCUF), sebuah fasilitas yang berfokus pada vanadium yang dibangun oleh Queensland dengan biaya AUD 115 juta (USD 81 juta), akan menjadi sepenuhnya operasional pada bulan November. Paul Holden, kepala proyek pemerintah, mengatakan pada 22 September bahwa fasilitas tersebut secara signifikan akan mempercepat pengembangan proyek terkait dalam 18–24 bulan berikutnya. Tempat ini dilengkapi dengan penghancur bijih, sirkuit flotasi, pemanggang konsentrat, peralatan pencucian atmosfer, dan unit pemurnian termal. Tempat ini dirancang terutama untuk pemrosesan vanadium, namun beberapa peralatan juga dapat digunakan untuk memproses logam tanah jarang, kobalt, dan grafit. Holden mengatakan QRCUF dapat menyediakan perusahaan dengan platform bersama untuk menghasilkan sampel skala besar pilot dan demonstrasi, membantu pengembang mineral kecil menjembatani kesenjangan antara pemrosesan skala laboratorium dan produksi komersial. Hal ini dapat mencegah pemerintah menduplikasi investasi dalam beberapa fasilitas dukungan swasta dan menurunkan hambatan masuk dalam pemrosesan mineral hilir. Pengembang grafit dan bahan anoda Australia Graphinex mulai menggunakan penghancur bijih dan sirkuit flotasi milik QRCUF bulan ini untuk menghasilkan sampel skala besar produk grafit untuk kualifikasi pelanggan di Korea Selatan dan Jepang. Perusahaan tersebut mengatakan kepada Argus bahwa meskipun Graphinex memiliki pabrik demonstrasi sendiri di Townsville dengan kapasitas 300 ton per tahun bahan anoda aktif, penghancur di fasilitas pengguna bersama memiliki kapasitas pemrosesan sepuluh kali lebih besar dari peralatan miliknya, memungkinkan waktu persiapan untuk sampel skala besar dipersingkat dari bulan ke minggu. Pengembang Australia Vecco juga telah mendaftar untuk menggunakan fasilitas tersebut untuk produksi demonstrasi produk vanadium pentoksida murni tinggi dan produk elektrolit vanadium. Perusahaan sedang mempersiapkan untuk membuat keputusan investasi akhir (FID) pada pabrik elektrolit dengan kapasitas 300 MWh yang direncanakan di Townsville.

Fasilitas yang Direncanakan di Australia Barat

Australia Barat saat ini sedang melakukan studi kelayakan untuk Fasilitas Pengolahan Lanjut Mineral Kritis (CMAP) pengguna bersama dekat Perth. Nicole Roocke, kepala eksekutif Minerals Research Institute of Western Australia (MRIWA), mengatakan bahwa fasilitas baru harus fokus pada campuran produk yang sempit selama operasi awal untuk memastikan penggunaan peralatan yang tinggi dan menghindari menjadi "gajah putih," atau proyek yang mahal tetapi tidak efektif. MRIWA belum menentukan lingkup proyek CMAP, dan proyek tersebut tidak akan menduplikasi fungsi yang sudah disediakan oleh Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation (CSIRO) Australia, Australian Nuclear Science and Technology Organisation (ANSTO), Queensland Resources Common User Facility (QRCUF), dan laboratorium komersial. Roocke mengatakan MRIWA berencana menggunakan desain pod modular yang memungkinkan perusahaan penyewa membawa beberapa peralatan pemrosesan mereka sendiri. Tempat ini juga dapat digunakan oleh penyedia layanan teknis untuk memvalidasi efisiensi proses dalam skala besar. Wayne Ditchinowski, manajer negara di Australian Strategic Materials, sebuah perusahaan tambang, mengatakan baik CMAP maupun QRCUF tidak boleh memprioritaskan operasi tanah jarang selama fase awal mereka. Pemrosesan tanah jarang adalah proses yang kompleks dan intensif modal, dan harga asam sulfat, bahan kimia utama, terus naik. Argus menilai harga asam sulfat di Tiongkok FOB sebesar USD 290/ton pada 17 September, naik 314% dibandingkan tahun sebelumnya (lihat grafik). Sam Taylor, kepala mineral kritis di konsultan teknik GHD, menyarankan bahwa sepenuhnya memulihkan logam berharga dari stok besar tailing tambang di Australia Barat bisa menjadi arah pengembangan untuk fasilitas pengguna bersama yang baru. Data dari pemerintah Australia Barat menunjukkan bahwa negara bagian ini memiliki lebih dari 1.000 fasilitas penyimpanan tailing, dan lebih dari dua pertiga proyek yang terkait dengannya tidak aktif atau ditutup.