20 September Berita Internasional tentang Pupuk dan Pertanian

September 21, 2026

FDD-global.com

6375

home.Guide

home.Highlights at a glance

Produsen etanol Pakistan, setelah kehilangan akses preferensial ke pasar etanol industri Uni Eropa pada tahun 2025, berupaya memasuki pasar etanol bahan bakar Uni Eropa melalui sertifikasi ISCC. Sertifikasi ini sejalan dengan Arahan Energi Terbarukan Uni Eropa (RED) dan memposisikan eksportir untuk memenuhi standar keberlanjutan yang penting bagi target pencampuran bahan bakar transportasi Uni Eropa. Meskipun menghadapi tantangan ekonomi seperti tarif impor dan biaya sertifikasi, produsen melihat potensi signifikan berkat harga yang kompetitif dan permintaan yang muncul untuk biofuel dengan emisi lebih rendah. Hingga tahun 2025, delapan pabrik etanol Pakistan, termasuk Shah Murad dan Chashma Sugar Mills, telah memperoleh sertifikasi ISCC. Transportasi massal semakin penting untuk efisiensi biaya, tetapi industri tetap berhati-hati terhadap jadwal sertifikasi dan ketidakpastian kebijakan, dengan harapan tertuju pada tinjauan perdagangan tahun 2027.

Produsen Etanol Pakistan Berupaya Mengakses Pasar Bahan Bakar Uni Eropa

Setelah kehilangan akses preferensial ke pasar etanol industri Uni Eropa, produsen etanol utama Pakistan sedang mengajukan Sertifikasi Keberlanjutan dan Karbon Internasional, atau ISCC, dalam upaya memperluas penjualan ke pasar etanol bahan bakar Uni Eropa.Delegasi di Konferensi Gula dan Etanol Asia di Bangkok mengatakan lebih banyak produsen Pakistan sedang mempertimbangkan untuk mendapatkan sertifikasi ISCC guna memasok etanol bahan bakar dalam jumlah besar ke Eropa.Pakistan secara tradisional menjual sebagian besar etanolnya kepada pelanggan industri di Eropa. Namun, setelah perubahan aturan perdagangan Uni Eropa, pemasok semakin mengalihkan perhatian mereka ke sektor etanol bahan bakar.Basis data ISCC menunjukkan bahwa setidaknya delapan pabrik etanol di Pakistan telah memperoleh sertifikasi tahun ini, termasuk fasilitas yang dioperasikan oleh Shah Murad Sugar Mills dan Chashma Sugar Mills. Produsen berharap dapat menggunakan sertifikasi tersebut untuk mendukung volume ekspor yang lebih besar.

Manajer Umum Noon Sugar Mills Rana Waseem mengatakan kepada Argus di sela-sela konferensi bahwa kargo curah dan pengiriman dalam kontainer tangki ISO masing-masing menyumbang sekitar setengah dari volume pengiriman perusahaan pada tahun 2025. Namun, pangsa pengiriman curah meningkat tahun ini.Pelaku pasar mengatakan akses ke pasar etanol bahan bakar Uni Eropa akan mendorong lebih banyak pengiriman curah. Untuk perdagangan dalam volume besar, transportasi curah umumnya lebih ekonomis dibandingkan dengan kontainer tangki ISO.Uni Eropa menangguhkan akses pasar preferensial untuk impor etanol industri Pakistan pada Juni 2025. Perubahan kebijakan ini secara signifikan melemahkan daya saing etanol Pakistan di pasar industrinya yang tradisional, mendorong beberapa pemasok untuk mengeksplorasi peluang di sektor etanol bahan bakar.Tindakan perdagangan Uni Eropa yang diperkenalkan pada tahun 2025 tidak menargetkan etanol kelas bahan bakar. Secara historis, ekspor etanol bahan bakar Pakistan ke Eropa terbatas karena sebagian besar produsen tidak memiliki sertifikasi keberlanjutan seperti ISCC. Sertifikasi semacam itu diperlukan agar biofuel memenuhi target dari Arahan Energi Terbarukan Uni Eropa, atau RED.

Daya Saing Harga

Harga etanol bahan bakar Eropa tetap jauh lebih tinggi dibandingkan dengan penawaran ekspor etanol Pakistan.Menurut penilaian terbaru Argus, etanol T2 yang sesuai dengan RED dinilai sebesar USD 1.135,74-1.150,29/ton FOB di wilayah Amsterdam-Rotterdam-Antwerp, atau ARA. Etanol anhidrat Pakistan dinilai sebesar USD 790-810/ton FOB.Sumber pasar mengatakan perbedaan harga tersebut menyoroti potensi manfaat memasuki pasar bahan bakar Uni Eropa. Namun, biaya pengiriman, sertifikasi, dan kepatuhan lainnya akan terus mengurangi keuntungan ekonomi dari ekspor.Kepala Perdagangan Hunza Sugar Mills Rizwan Hussain mengatakan kepada Argus bahwa etanol bersertifikat ISCC dapat memperoleh premi sebesar USD 10-20/ton dibandingkan dengan produk yang tidak bersertifikat.Produsen lain mengatakan premi tersebut sulit untuk dihitung dan dapat bervariasi tergantung pada pembeli dan pelabuhan tujuan.Pasar etanol Pakistan saat ini berada dalam musim sepi menjelang dimulainya musim penggilingan tebu pada bulan November. Etanol yang digunakan untuk memenuhi target pencampuran bahan bakar transportasi wajib Uni Eropa harus mematuhi persyaratan keberlanjutan RED.Pelaku pasar mencatat bahwa versi ketiga dari Arahan Energi Terbarukan Uni Eropa, atau RED III, menekankan lebih besar pada pengurangan emisi gas rumah kaca. Hal ini dapat membuat beberapa etanol Pakistan lebih menarik dibandingkan pasokan pesaing.Namun, sertifikasi tetap menjadi prasyarat wajib untuk memasuki pasar bahan bakar yang sangat diatur.Ekspor etanol Pakistan ke Uni Eropa telah menurun sejak blok beranggotakan 27 negara tersebut mencabut akses bebas bea untuk etanol non-bahan bakar pada Juni 2025.

Eksportir Pakistan sekarang diharuskan membayar tarif impor sekitar USD 120/ton untuk produk etanol mereka. Hal ini telah mengurangi daya saing mereka dan memaksa produsen untuk mencari saluran ekspor alternatif.Terlepas dari meningkatnya minat industri terhadap ekspor etanol bahan bakar, pelaku pasar tetap berhati-hati. Proses sertifikasi ISCC dapat memakan waktu beberapa bulan dan memerlukan verifikasi independen atas seluruh rantai pasokan, mulai dari pengadaan bahan baku hingga produksi etanol.Seorang pelamar juga dapat gagal mendapatkan sertifikasi pada upaya pertamanya. Dalam kebanyakan kasus, baik pabrik gula maupun fasilitas produksi etanol harus disertifikasi.Eksportir juga secara cermat memantau apakah status perdagangan Pakistan dengan Uni Eropa akan disesuaikan. Seorang pemasok utama mengatakan industri berharap tinjauan kebijakan pada tahun 2027 akan meningkatkan kondisi akses pasar.Namun, untuk saat ini, produsen umumnya menganggap mendapatkan sertifikasi ISCC sebagai rute yang paling realistis dan praktis untuk memasuki pasar etanol bahan bakar Uni Eropa.Keputusan Uni Eropa untuk menarik perlakuan preferensial untuk impor etanol Pakistan pada tahun 2025 dimaksudkan untuk memulihkan persaingan yang adil.Sementara itu, perjanjian perdagangan Uni Eropa-Mercosur akan memberikan akses preferensial untuk kuota tertentu etanol Amerika Selatan, yang semakin memperketat persaingan di antara eksportir yang menargetkan pasar Eropa.

Berita Forex Internasional 20 September

Sebelumnya

Selesai

Berikutnya