Shandong 1,35 triliun yuan untuk arteri transportasi

　　Kereta cepat Xiongshang bagian Shandong memulai pengujian dan penyesuaian, konstruksi Jembatan Besar Sungai Kuning di Jalan Tol Qingzhang sedang berlangsung dengan intens, dan proyek perluasan tahap kedua Bandara Internasional Jinan Yaoqiang memasuki tahap akhir... Sejak awal tahun ini, proyek transportasi Shandong memainkan peran sebagai "batu pemberat" dalam pembangunan infrastruktur. Pada kuartal pertama, investasi transportasi di seluruh provinsi mencapai 56,57 miliar yuan, atau 24,6% dari target tahunan, meningkat 1,6 poin persentase dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

　　Tahun ini adalah tahun pertama pelaksanaan Rencana Lima Tahun ke-15, sekaligus tahun penyerangan untuk pembangunan Zona Percontohan Negara Kuat Transportasi Shandong. Garis besar "Rencana Lima Tahun ke-15 untuk Pembangunan Ekonomi dan Sosial Nasional Provinsi Shandong" yang baru-baru ini dirilis, menetapkan tujuan "menjadi yang terdepan dan memikul tanggung jawab besar", dengan menekankan "memperlancar jalur, mengoptimalkan jaringan, memperkuat hub, dan mendorong peningkatan". Rencana ini bertujuan untuk memperkuat tata letak lintas wilayah, integrasi lintas moda, meningkatkan efisiensi infrastruktur transportasi secara menyeluruh, dan membangun Zona Percontohan Negara Kuat Transportasi Shandong dengan standar tinggi.

　　Investasi kuartal pertama memberikan awal yang baik untuk pembangunan jaringan transportasi terpadu dalam Rencana Lima Tahun ke-15. Sistem transportasi Provinsi Shandong akan terus menjaga semangat juang yang tinggi, memanfaatkan momentum, dan bekerja keras untuk memastikan investasi sebesar 230 miliar yuan tahun ini, serta melangkah maju menuju target investasi sebesar 1,35 triliun yuan selama periode Rencana Lima Tahun ke-15.

　　Kereta Cepat Mengisi Kekosongan dan Menghubungkan Jalur Utama

　　Pada 1 April, sebuah kereta inspeksi berwarna kuning dan putih melaju keluar dari Stasiun Barat Liaocheng, menandai dimulainya pengujian bertahap untuk pengujian dan penyesuaian kecepatan tinggi pada bagian Shandong dari kereta cepat Xiongshang, dengan target pengujian kecepatan maksimum 385 km/jam dalam waktu sekitar 25 hari. "Sebelum akhir September tahun ini, kereta cepat Xiongshang akan siap untuk beroperasi," kata seorang insinyur proyek. Bagian Shandong dari kereta cepat Xiongshang menghubungkan banyak wilayah di barat Shandong, menghubungkan jalur utama utara-selatan, dan memiliki arti penting dalam mengisi kekosongan kereta cepat di wilayah tersebut, merekonstruksi pola hub kereta api, serta mendorong perkembangan ekonomi regional.

　　Selama periode Rencana Lima Tahun ke-15, Shandong akan membangun kelompok kota di Semenanjung dengan jaringan kereta api, menyelesaikan proyek kereta cepat Xiongshang, Jinwei, Jibin, Jizao, Weisuo, serta jalur penghubung Qingdao. Jalur ini akan membuka koridor Beijing-Hong Kong-Taipei dan koridor pendukung Beijing-Shanghai yang melintasi utara-selatan. Pada tahun 2030, panjang operasional kereta cepat di seluruh provinsi akan mencapai sekitar 4.600 kilometer, mewujudkan "setiap kota terhubung dengan kereta cepat". Saat ini, ada 6 jalur kereta cepat yang sedang dibangun di Shandong, dengan skala yang termasuk terbesar di negara ini, dan para pekerja konstruksi sedang bekerja keras untuk mempercepat pembangunan.

　　Jalan raya adalah "urat nadi" perkembangan ekonomi dan sosial, serta "penghubung" kebahagiaan masyarakat. Dalam beberapa tahun terakhir, Shandong telah berupaya keras membangun jaringan jalan tol "Changxing Qilu", dengan kelancaran jaringan jalan, layanan yang unggul, dan inovasi yang kuat, memberikan dorongan besar bagi pembangunan Zona Percontohan Negara Kuat Transportasi Shandong.

　　Dalam 5 tahun ke depan, Shandong akan mempromosikan pembangunan jalur paralel jalan tol utama dan jalur penghubung regional, melaksanakan pembangunan segmen jalan tol nasional yang belum tersambung, serta memperluas dan meningkatkan segmen jalan yang sibuk. Selain itu, Shandong akan mempromosikan integrasi jalan tol lingkar kota dengan jalan cepat, meningkatkan efisiensi koneksi dan aksesibilitas antara lingkar perkotaan Jinan-Qingdao dan kota-kota utama lainnya. Pada akhir periode Rencana Lima Tahun ke-15, panjang operasional jalan tol di seluruh provinsi akan mencapai 11.000 kilometer, mewujudkan "setiap kabupaten memiliki dua jalan tol".

　　Di atas Sungai Kuning, Jembatan Besar Sungai Kuning di Jalan Tol Qingzhang sedang berada pada tahap penting konstruksi struktur atas. Sebagai proyek inti yang mengendalikan keseluruhan, Jembatan Besar Sungai Kuning memiliki panjang total 4.669,5 meter, dengan bentang utama yang mencetak tiga rekor dunia. Para pekerja konstruksi sedang "menyusun balok" di atas Sungai Kuning. Saat ini, lebih dari 30% balok baja kotak jembatan telah terpasang, dan lebih dari 70% balok UHPC (beton berkinerja sangat tinggi) telah terpasang.

　　Konstruksi Musim Dingin dan Musim Semi "Tanpa Jeda"

　　Pada kuartal pertama tahun ini, Shandong memajukan pembangunan jaringan transportasi terpadu di darat, laut, dan udara secara bersamaan. Sebanyak 134 proyek transportasi utama berjalan lancar, dengan investasi masing-masing sebesar 13,53 miliar yuan untuk kereta api, 17,6 miliar yuan untuk jalan raya, 9,06 miliar yuan untuk transportasi air, 2,8 miliar yuan untuk bandara, dan 10,77 miliar yuan untuk transportasi rel perkotaan. Proyek besar seperti pembangunan area tangki terminal minyak mentah 300.000 ton di Pelabuhan Lanshan Rizhao dan segmen barat Jalur 6 Transportasi Rel Jinan sedang dipercepat.

　　Keberhasilan awal kuartal pertama adalah hasil dari pendekatan kerja Shandong yang proaktif dalam memimpin dan melayani. Tahun ini, konstruksi musim dingin dan musim semi di Shandong berlangsung "tanpa jeda", memanfaatkan "periode emas" konstruksi musim semi. Sepuluh proyek utama, termasuk tahap kedua Bandara Internasional Jinan Yaoqiang dan kereta cepat Jibin, tetap beroperasi selama liburan Tahun Baru Imlek, dan enam proyek konstruksi transportasi dimulai lebih awal pada kuartal pertama. Departemen Transportasi Provinsi Shandong terus merencanakan lebih awal, memperkuat koordinasi, dan mengimplementasikan pendekatan terpadu seperti panduan dokumen, promosi rencana, insentif, dan pengawasan di lapangan. Dengan langkah-langkah ini, Shandong telah menciptakan gelombang besar konstruksi transportasi, menghasilkan lebih banyak volume kerja nyata.

　　Untuk mengatasi hambatan, Departemen Transportasi Provinsi Shandong memperkuat koordinasi lintas departemen, memasukkan 99 proyek transportasi ke dalam basis data proyek utama tingkat provinsi, dengan prioritas pada alokasi sumber daya. Selain itu, Shandong secara aktif melaksanakan aksi khusus untuk menjalin hubungan yang tepat antara pemerintah, keuangan, dan perusahaan, membantu kota-kota dan proyek-proyek mendapatkan dana obligasi khusus sebesar 45,5 miliar yuan. Shandong juga berhasil menyelesaikan masalah sulit seperti penutupan tambang di Jalan Tol Liangyun dan penyusunan dokumen lintas wilayah untuk proyek perluasan Jalan Tol Changshen. Enam proyek jalan tol telah mendapatkan persetujuan penggunaan lahan dengan lancar.