《Rencana Pembangunan Transportasi Air Provinsi Hubei untuk Periode Lima Tahun ke-15》 Diterbitkan

9 September, wartawan mendapatkan informasi dari Departemen Transportasi Provinsi Hubei bahwa "Rencana Pembangunan Transportasi Air Provinsi Hubei Lima Belas Tahun" telah disetujui oleh Pemerintah Provinsi Hubei dan secara resmi diterbitkan. Rencana tersebut mengusulkan bahwa pada tahun 2030, sistem pelayaran sungai modern yang nyaman, efisien, ramah lingkungan, canggih, dan aman akan dibangun secara mendasar, mempercepat transformasi berkualitas tinggi dari "provinsi transportasi air besar" menjadi "provinsi transportasi air kuat".

Diketahui bahwa rencana tersebut mencakup 155 proyek utama transportasi air dengan total investasi sebesar 169,1 miliar yuan, meningkat 135% dibandingkan periode "Empat Belas Tahun". Pada periode Lima Belas Tahun, Provinsi Hubei merencanakan untuk menyelesaikan investasi aset tetap jalur air sebesar 75 miliar yuan. Menjelang tahun 2035, sistem pelayaran sungai modern akan lebih sempurna, secara efektif mendukung Hubei dalam membangun provinsi transportasi yang kuat.

Selama periode Lima Belas Tahun, pengembangan transportasi air Hubei akan berfokus pada percepatan pembangunan "Transportasi Air di Hubei" sebagai garis utama, dengan fokus pada empat arah utama: "integrasi menyeluruh, peningkatan keamanan, peningkatan digital dan cerdas, serta transformasi hijau". Pada tahun 2030, jaringan jalur pelayaran tingkat tinggi "satu horizontal, satu vertikal, satu jaringan, banyak cabang" dan kluster pelabuhan "lima utama, sepuluh penting" akan dipercepat pembangunannya, berusaha untuk mencapai peningkatan signifikan dalam lima aspek: tingkat fasilitas, integrasi menyeluruh, kemampuan keamanan, pemberdayaan digital dan cerdas, serta pengembangan hijau.

Untuk mencapai tujuan ini, rencana tersebut menetapkan tujuh tugas utama. Dalam hal pembangunan jalur pelayaran, akan dipercepat pembangunan jalur transportasi air baru di Tiga Ngarai, terus mendorong perbaikan jalur pelayaran air dalam di bagian tengah dan bawah Sungai Yangtze, serta secara bertahap melakukan penelitian awal jalur pelayaran dengan kedalaman 6 meter di segmen Yichang hingga Wuhan dan kedalaman 8 meter di segmen Wuhan hingga Anqing. Selain itu, akan dipercepat perbaikan jalur pelayaran Sungai Han dan pembangunan pintu air jalur kedua di pusat-pusat utama, sehingga kapal dengan kapasitas 3000 ton dapat melintas di bawah Xiangyang di Sungai Han.

Dalam hal pembangunan pelabuhan, akan dibangun kluster pelabuhan modern "lima utama, sepuluh penting" yang berpusat pada pelabuhan hub kontainer Wuhan, pelabuhan hub komoditas massal Huangshi, pelabuhan logistik pelayaran Tiga Ngarai Yichang, pelabuhan hub transshipment batubara Jingzhou, dan pelabuhan logistik Sungai Han Xiangyang. Fokusnya adalah memperkuat posisi pelabuhan hub kontainer Wuhan Yangluo, memperkuat pelabuhan distribusi bahan bangunan hijau seperti Huangshi dan Huanggang, serta mengoptimalkan pelabuhan hub kendaraan roll-on/roll-off seperti Wuhan dan Yichang.

Dalam hal transportasi multimoda, akan diwujudkan bahwa semua jalur kereta api di kawasan pelabuhan utama masuk ke pelabuhan. Memperbesar skala jalur pelayaran gabungan sungai-laut dan pelayaran langsung jarak dekat, serta memperluas jalur menuju ASEAN dan Asia Pasifik. Memperkuat koneksi antara kereta api China-Eropa dan pelayaran langsung Han-Asia, menciptakan koridor transportasi internasional "kereta api + kapal" yang terintegrasi.

Dalam hal transformasi cerdas dan hijau, akan didorong transformasi digital dan cerdas pada infrastruktur jalur pelayaran dan pelabuhan; mempercepat penerapan kapal listrik pada skenario transportasi penumpang dan barang jarak pendek, serta mempromosikan kapal berbahan bakar metanol pada skenario transportasi barang jarak jauh dan kapasitas besar. Jalur pelayaran hijau Sungai Han akan sepenuhnya selesai dibangun.