China memperketat ekspor urea, industri transportasi dan energi Korea Selatan berada dalam kekacauan
June 12, 2024, 9:21 AM
international News
1078
China memperketat ekspor urea, industri transportasi dan energi Korea Selatan berada dalam kekacauan.
Korea Selatan mengirim kapal tanker udara militer ke Australia minggu ini untuk membawa pulang 27.000 liter larutan urea. Kekurangan urea yang parah telah menimbulkan ancaman bagi transportasi komersial dan kegiatan industri; larutan urea digunakan dalam kendaraan diesel dan operasi pabrik untuk mengurangi emisi.
Menurut para pakar industri, pemerintah menetapkan bahwa kendaraan diesel harus menggunakan aditif ini. Ada sekitar 2 juta kendaraan diesel di Korea Selatan, terutama truk kargo.
Setelah pemasok utama China memperketat ekspor bulan lalu untuk mengatasi pasar domestik, pengemudi diesel Korea Selatan mulai terburu-buru untuk membeli urea. Menurut Kementerian Perindustrian Korea Selatan, dari Januari hingga September, hampir 97% impor urea Korea Selatan berasal dari China.
Lee Byung-ki, seorang sopir truk berusia 63 tahun, mengatakan kepada Reuters, "Saya berkendara sekitar 70 kilometer ke pompa bensin hanya untuk membantu truk saya membeli solusi urea. Ketika saya datang ke saya, saya tidak punya pilihan selain untuk kembali. "Dia juga mengatakan bahwa jika dia tidak bisa membeli urea, dia tidak akan dapat terus bekerja mulai hari Rabu.
Seorang eksekutif di kilang minyak utama mengatakan bahwa kekurangan urea dapat mengakibatkan penghentian truk yang membawa bensin dan bahan bakar lainnya.
"Jika pompa bensin tidak dapat menerima jumlah bahan bakar yang cukup, itu dapat menyebabkan peningkatan biaya logistik di hampir semua industri, yang pada akhirnya dapat membebani konsumen, dan harga barang-barang konsumsi umum dapat meningkat. "
Namun, kekurangan urea mungkin memiliki dampak yang lebih besar pada sektor industri Korea Selatan, dan sektor industri juga diminta untuk menggunakan urea untuk mengurangi polusi, jika tidak harus menghentikan produksi.
Menurut Kementerian Lingkungan Hidup, dari 835.000 ton urea yang diimpor pada tahun 2020, 34,7% akan digunakan untuk tujuan industri, 9,8% akan digunakan untuk mobil, dan sisanya akan digunakan untuk membuat pupuk pertanian.
Sebuah pemasok urea utama di Korea Selatan mengatakan bahwa sejak pertengahan Oktober, mereka tidak dapat mengimpor bahan baku urea dari China, yang telah menyebabkan penurunan tingkat operasi lini produksi larutan urea di Korea Selatan.
Sumber dari industri manufaktur mengatakan kepada Reuters bahwa persediaan urea industri yang membuat pabrik berjalan sudah pada tingkat rendah.
"Untuk mengurangi kekurangan urea di pabrik-pabrik, apa yang bisa kita lakukan adalah meminta pemerintah untuk melonggarkan peraturan perlindungan lingkungan ini untuk mengatasi kesulitan. "
Produsen mobil khawatir dengan
Lee Hang-koo, konsultan eksekutif dari Korea Automotive Technology Research Institute, mengatakan bahwa jika kekurangan urea terus berlanjut, industri otomotif, yang sudah menghadapi kekurangan semikonduktor dan kenaikan harga bahan baku, akan kesulitan mendapatkan suku cadang dari pemasok.
"Ini dapat mencegah pembuat mobil Korea memproduksi mobil seperti yang direncanakan di pabrik mereka di luar negeri, karena pemasok suku cadang mobil mereka tidak akan dapat mengirim suku cadang mereka ke pelabuhan ekspor untuk mengangkut produk mereka, " katanya.
Presiden Korea Selatan, Moon Jae-in, berusaha untuk menenangkan ketakutan publik pada hari Selasa. Dia mengatakan pada pertemuan kabinet bahwa tidak perlu "terlalu khawatir " dan bantuan akan datang.
Pemerintah Korea Selatan telah merilis stok urea sektor publik ke daerah yang sangat membutuhkan dan mengatakan akan sementara melepaskan stok militer.
Menteri Pertahanan Korea Selatan Xu Xu mengatakan pada pertemuan Komite Majelis Nasional pada hari Selasa bahwa militer berencana untuk mendistribusikan sekitar setengah dari stok solusi urea kendaraan 445 ton kepada publik sebagai pinjaman.
Korea Selatan memperoleh 200 ton urea dari Vietnam minggu ini dan sedang bernegosiasi dengan negara-negara lain untuk mendapatkan hingga 10.000 ton urea, cukup untuk menghasilkan sekitar 30.000 ton cairan pengolahan gas buang diesel. Kementerian Pertahanan mengatakan pada hari Selasa bahwa pasokan pertama dari Australia telah tiba di tempat.
Pada tahun 2015, Korea Selatan mengamanatkan bahwa kendaraan diesel menggunakan larutan urea untuk mengontrol emisi, dan sekarang 40% dari kendaraan terdaftar terpengaruh.
Kendaraan diesel yang diproduksi sejak tahun 2015 harus dilengkapi dengan sistem yang disebut selective catalytic reduction (SCR), yang memerlukan injeksi larutan urea untuk membantu menghilangkan nitrogen oksida (NOx) dari knalpot diesel yang menyebabkan polusi udara.
Menurut laporan media lokal, jika tidak ada larutan urea, mobil penumpang tidak dapat memulai dan truk hanya dapat melakukan perjalanan dengan kecepatan 20 km / jam (12 mph), memaksa beberapa pengemudi yang putus asa untuk mencoba memanipulasi kendaraan mereka atau menggunakan simulator urea. menipu sistem SCR.
Menurut para pakar industri, pemerintah menetapkan bahwa kendaraan diesel harus menggunakan aditif ini. Ada sekitar 2 juta kendaraan diesel di Korea Selatan, terutama truk kargo.
Setelah pemasok utama China memperketat ekspor bulan lalu untuk mengatasi pasar domestik, pengemudi diesel Korea Selatan mulai terburu-buru untuk membeli urea. Menurut Kementerian Perindustrian Korea Selatan, dari Januari hingga September, hampir 97% impor urea Korea Selatan berasal dari China.
Lee Byung-ki, seorang sopir truk berusia 63 tahun, mengatakan kepada Reuters, "Saya berkendara sekitar 70 kilometer ke pompa bensin hanya untuk membantu truk saya membeli solusi urea. Ketika saya datang ke saya, saya tidak punya pilihan selain untuk kembali. "Dia juga mengatakan bahwa jika dia tidak bisa membeli urea, dia tidak akan dapat terus bekerja mulai hari Rabu.
Seorang eksekutif di kilang minyak utama mengatakan bahwa kekurangan urea dapat mengakibatkan penghentian truk yang membawa bensin dan bahan bakar lainnya.
"Jika pompa bensin tidak dapat menerima jumlah bahan bakar yang cukup, itu dapat menyebabkan peningkatan biaya logistik di hampir semua industri, yang pada akhirnya dapat membebani konsumen, dan harga barang-barang konsumsi umum dapat meningkat. "
Namun, kekurangan urea mungkin memiliki dampak yang lebih besar pada sektor industri Korea Selatan, dan sektor industri juga diminta untuk menggunakan urea untuk mengurangi polusi, jika tidak harus menghentikan produksi.
Menurut Kementerian Lingkungan Hidup, dari 835.000 ton urea yang diimpor pada tahun 2020, 34,7% akan digunakan untuk tujuan industri, 9,8% akan digunakan untuk mobil, dan sisanya akan digunakan untuk membuat pupuk pertanian.
Sebuah pemasok urea utama di Korea Selatan mengatakan bahwa sejak pertengahan Oktober, mereka tidak dapat mengimpor bahan baku urea dari China, yang telah menyebabkan penurunan tingkat operasi lini produksi larutan urea di Korea Selatan.
Sumber dari industri manufaktur mengatakan kepada Reuters bahwa persediaan urea industri yang membuat pabrik berjalan sudah pada tingkat rendah.
"Untuk mengurangi kekurangan urea di pabrik-pabrik, apa yang bisa kita lakukan adalah meminta pemerintah untuk melonggarkan peraturan perlindungan lingkungan ini untuk mengatasi kesulitan. "
Produsen mobil khawatir dengan
Lee Hang-koo, konsultan eksekutif dari Korea Automotive Technology Research Institute, mengatakan bahwa jika kekurangan urea terus berlanjut, industri otomotif, yang sudah menghadapi kekurangan semikonduktor dan kenaikan harga bahan baku, akan kesulitan mendapatkan suku cadang dari pemasok.
"Ini dapat mencegah pembuat mobil Korea memproduksi mobil seperti yang direncanakan di pabrik mereka di luar negeri, karena pemasok suku cadang mobil mereka tidak akan dapat mengirim suku cadang mereka ke pelabuhan ekspor untuk mengangkut produk mereka, " katanya.
Presiden Korea Selatan, Moon Jae-in, berusaha untuk menenangkan ketakutan publik pada hari Selasa. Dia mengatakan pada pertemuan kabinet bahwa tidak perlu "terlalu khawatir " dan bantuan akan datang.
Pemerintah Korea Selatan telah merilis stok urea sektor publik ke daerah yang sangat membutuhkan dan mengatakan akan sementara melepaskan stok militer.
Menteri Pertahanan Korea Selatan Xu Xu mengatakan pada pertemuan Komite Majelis Nasional pada hari Selasa bahwa militer berencana untuk mendistribusikan sekitar setengah dari stok solusi urea kendaraan 445 ton kepada publik sebagai pinjaman.
Korea Selatan memperoleh 200 ton urea dari Vietnam minggu ini dan sedang bernegosiasi dengan negara-negara lain untuk mendapatkan hingga 10.000 ton urea, cukup untuk menghasilkan sekitar 30.000 ton cairan pengolahan gas buang diesel. Kementerian Pertahanan mengatakan pada hari Selasa bahwa pasokan pertama dari Australia telah tiba di tempat.
Pada tahun 2015, Korea Selatan mengamanatkan bahwa kendaraan diesel menggunakan larutan urea untuk mengontrol emisi, dan sekarang 40% dari kendaraan terdaftar terpengaruh.
Kendaraan diesel yang diproduksi sejak tahun 2015 harus dilengkapi dengan sistem yang disebut selective catalytic reduction (SCR), yang memerlukan injeksi larutan urea untuk membantu menghilangkan nitrogen oksida (NOx) dari knalpot diesel yang menyebabkan polusi udara.
Menurut laporan media lokal, jika tidak ada larutan urea, mobil penumpang tidak dapat memulai dan truk hanya dapat melakukan perjalanan dengan kecepatan 20 km / jam (12 mph), memaksa beberapa pengemudi yang putus asa untuk mencoba memanipulasi kendaraan mereka atau menggunakan simulator urea. menipu sistem SCR.
Direkomendasikan untuk Anda
- Pasar Pupuk Internasional - Potash Giants Laporan Kuartal Pertama: Tanda-tanda Pemulihan dalam Permintaan Potash! Sementara itu, ekspor pupuk Rusia ke AS mencapai tingkat tertinggi tahunan.1922
- Laporan Pupuk Fosfat Mingguan: Didukung oleh Pending Order dan Biaya, Harga Perusahaan1659
- Urea Weekly Review: Pembelian Hati-hati dan Tindak Lanjut Lambat, Harga Tahan Stabil1812
- Urea Daily Review: Dukungan Pasokan-Permintaan yang Melemah, Perusahaan Menurunkan Harga untuk Menarik Pesanan1779
- Tinjauan Harian Pupuk Fosfat: Pending Order Dukungan Harga, Stabilitas dalam Jangka Pendek1644
June 12, 2024, 9:21 AM
June 12, 2024, 9:21 AM
June 12, 2024, 9:21 AM
