Throughput siang dan malam Pelabuhan Binzhou dari Pelabuhan Teluk Bohai di Pelabuhan Shandong melebihi 100.000 ton

　　Pada tanggal 21 Maret, pelabuhan Bohai Bay di kawasan pelabuhan Binzhou, Shandong, mencapai volume bongkar muat siang malam sebesar 102160 ton, untuk pertama kalinya sejak pelabuhan Binzhou beroperasi, volume bongkar muat harian menembus 100 ribu ton, menandakan bahwa organisasi produksi, efisiensi kerja, dan kemampuan dukungan komprehensif di kawasan pelabuhan telah mencapai tingkat baru.

　　Menghadapi situasi kapal minyak, LPG, dan kapal barang curah yang tiba secara bersamaan, pusat komando dan pengendalian pelabuhan Binzhou tetap berpegang pada "pemikiran solutif", mengatur pekerjaan dengan efisien. Kapal barang curah sepenuhnya menggunakan model "berlabuh panas", secara efektif mengurangi waktu tunggu berlabuh kosong, dan pada hari itu berhasil menyelesaikan 2 kelompok pekerjaan berlabuh panas; dalam hal pekerjaan kapal bahan kimia berbahaya, kawasan pelabuhan secara proaktif memperkuat koordinasi dengan unit maritim, bea cukai, pemeriksaan perbatasan, dan pemanduan, membangun mekanisme komunikasi yang efisien. Tim kerja menggabungkan data pasang surut waktu nyata, menghitung dengan tepat parameter kunci seperti kedalaman kapal dan kecepatan berlayar, dengan memastikan keamanan kedalaman terpenuhi, mengandalkan dukungan kuat dari biro maritim Binzhou, berhasil melakukan pekerjaan berlabuh secara bersamaan untuk 1 kapal LPG dan 2 kapal minyak mentah dengan kedalaman besar dalam periode pasang tinggi yang sama.

　　Menghadapi puncak produksi, unit kerja pelabuhan Binzhou, pelabuhan minyak, dan barang curah berusaha keras, berkoordinasi dengan efisien, dan garis depan produksi tetap berjalan dengan ketat dan teratur. Untuk pekerjaan kapal LPG, perusahaan pelabuhan Binzhou secara proaktif berkoordinasi dengan bea cukai untuk mengoptimalkan proses clearance, menggunakan jeda pekerjaan berlabuh untuk secara bersamaan menyelesaikan penilaian berat dan clearance, secara signifikan meningkatkan efisiensi clearance kapal; terminal minyak melalui pengurangan waktu pengukuran dan penutupan ruang, dua kapal minyak mentah di pelabuhan selesai dengan efisien dalam waktu 18 jam, memastikan tiga kapal bahan kimia berbahaya meninggalkan pelabuhan dengan aman pada siang hari berikutnya; terminal barang curah menerapkan organisasi produksi standar, untuk kapal bauksit menerapkan pekerjaan "berlabuh cepat, bongkar cepat, pergi cepat", mengatur sumber daya produksi, mekanik, dan personel secara keseluruhan, mencapai setiap tahap pekerjaan tanpa "penundaan".

　　Langkah selanjutnya, kawasan pelabuhan Binzhou di Bohai Bay akan menggunakan hasil baik dari serangan produksi kali ini sebagai titik awal baru, berfokus pada garis kerja "memperkuat fondasi, meningkatkan kualitas secara menyeluruh", terus mengoptimalkan pengaturan navigasi dan organisasi produksi, terus memberikan layanan pelabuhan yang efisien, nyaman, dan berkualitas tinggi kepada pelanggan, berusaha keras untuk mendorong perkembangan pelabuhan berkualitas tinggi ke tingkat baru.

　　Reporter media penuh Ma Rongwei, koresponden Ren Kexin